★ À propos d'UsedCarBase
Vingt-trois ans sur le corridor Chine–Ghana.
Des matériaux de construction en 2003 aux véhicules d'occasion vérifiés aujourd'hui. Une équipe aux deux extrémités du corridor.
↓ Faites défiler · L’histoire
★ Chapitre Un · Nos débuts
Une présence sur le corridor depuis 2003.
« D’abord les matériaux de construction, puis l’électronique, et aujourd’hui les véhicules d’occasion. Le corridor n’a pas changé. Notre spécialisation s’est affinée. » — UsedCarBase
Notre présence sur le corridor Chine–Ghana a commencé en 2003 par le commerce des matériaux de construction — fournitures de chantier, quincaillerie, équipements industriels. Les produits dont l’économie ghanéenne en pleine croissance avait besoin, sourcés à grande échelle dans le sud de la Chine.
Au fil des années, notre gamme s’est élargie : les matériaux de construction sont restés le socle, puis sont venus l’électronique grand public, puis les composants industriels. En 2011, la société mère a été officiellement constituée, consolidant en une seule entité opérationnelle l’expertise du corridor accumulée depuis 2003.
UsedCarBase est la dernière verticale spécialisée de cette présence corridor de vingt-trois ans. Nous n’importons pas des véhicules comme activité secondaire ou comme nouvelle entreprise. Nous les importons comme application spécialisée d’une infrastructure commerciale affinée depuis 2003 sur les matériaux de construction, l’électronique et les biens industriels.
★ Chapitre Deux · La société mère
Opérant le corridor Chine–Ghana depuis 2011.
Notre société mère opère le corridor Chine–Ghana depuis 2011. Matériaux de construction. Électronique grand public. Composants industriels. Documentation douanière, relations portuaires, réseaux de transitaires et résolution de problèmes sur le terrain aux deux extrémités du commerce — accumulés régulièrement depuis 2011.
UsedCarBase hérite de tout cela. Le même courtier en douane qui dédouane les conteneurs de notre société mère dédouane les vôtres. Les mêmes transitaires que nous utilisons depuis quinze ans coordonnent votre expédition. La même culture de suivi après-vente que notre société mère a construite à travers les matériaux de construction et l’électronique s’applique aux véhicules.
Nous n’avons pas démarré une activité d’export de voitures d’occasion hier. Nous avons lancé une verticale spécialisée dans les voitures d’occasion au sein d’une société commerciale forte de seize années.
fondée
commerce international
marché ghanéen
★ Chapitre Trois · L'équipe
Four teams across two countries.
Notre équipe de sourcing est basée à Foshan et gère les relations clients et la sélection des parcs. Notre équipe documentation — avec plus de 15 ans d’expérience en expédition transfrontalière — coordonne chaque déclaration douanière, connaissement et certificat d’origine depuis notre bureau de Chine. Notre équipe d’inspection supervise les contrôles avant expédition et les rapports d’état de chaque véhicule. Ensemble, ces trois équipes sont les personnes avec lesquelles vous travaillerez de la demande à la mise en conteneur.
The fourth team — Ghana Local Support — is launching Q3 2026. A dedicated post-arrival contact based in Accra, available for technical referrals, after-sale questions, and any issue that surfaces in the first 90 days after delivery. Until then, our senior team covers Ghana-side support directly via WhatsApp and through our local technical support network in Accra.
★ Chapitre Quatre · Présence locale au Ghana
Sur rendez-vous à Accra. Pas un bureau touristique.
Nous n’exploitons pas de magasin à Accra. Nous gérons un bureau de coordination — sur rendez-vous, pour les acheteurs souhaitant se rencontrer en personne avant de s’engager sur un conteneur. La plupart de nos acheteurs préfèrent WhatsApp ; pour ceux qui préfèrent le présentiel, nous prenons le temps.
Lorsque l’équipe Support Local Ghana sera lancée en Q3 2026, le bureau s’élargira avec des horaires d’accueil sans rendez-vous et un guichet de service après-arrivée. D’ici là : WhatsApp d’abord, en personne sur demande.
Zones couvertes : Accra en priorité, Kumasi pour les relations avec les concessionnaires, Tamale pour les acheteurs de flottes occasionnels. Nous savons quelles routes cassent les suspensions et lesquelles non. Les véhicules que nous expédions sont sélectionnés pour ça.
★ Chapitre Cinq · Inspection tierce
Au projet. Pas un partenariat fixe.
Certains acheteurs demandent si nous utilisons un partenaire d’inspection tiers fixe. Non. Nous travaillons avec plusieurs agences d’inspection indépendantes sur une base projet — choisies en fonction du véhicule, de la préférence de l’acheteur, des exigences d’assurance.
Pour la plupart des véhicules, notre inspection interne en 150 points — réalisée par notre mécanicien côté Chine avant la mise en conteneur — est ce que les acheteurs voient et sur quoi ils s’appuient. Pour les acheteurs qui demandent spécifiquement une vérification tierce, nous coordonnons avec l’agence d’inspection de leur choix (ou nous en recommandons une s’ils n’ont pas de préférence).
Dans tous les cas, le rapport d’inspection vous appartient. Le coût est détaillé sur votre facture. L’agence communique directement avec vous si vous le préférez. Nous ne faisons pas barrage.
★ Résumé de confiance
Cinq choses que nous assumons. Cinq choses sur lesquelles vous pouvez nous tenir.
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01
Inspection menée par notre équipe senior.
Chaque véhicule est conduit par notre équipe senior et notre mécanicien avant la mise en conteneur. Pas une simple visite d’atelier. Un véritable essai routier.
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02
Inspection interne en 150 points.
Documenté, daté, et c’est le vôtre. Inspection par un tiers disponible sur demande, sur base projet.
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03
Mise en conteneur filmée.
Vous recevez le fichier avant que le navire ne quitte le port. Le véhicule dans votre allée est le véhicule de la vidéo.
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04
6–12 months limited warranty on engine and transmission.
Agreed in writing before each sale, based on vehicle condition. We help diagnose issues, source parts, and provide technical support.
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05
Infrastructure de la société mère depuis 2011.
Le courtier en douane, les transitaires et la culture du suivi après-vente derrière chaque conteneur que nous expédions.
★ Prêt à commencer ?
Des questions ? Demandez-nous avant de demander à quelqu’un d’autre.
Pas sûr du parcours de service qui vous convient ?
Des questions sur les droits d’importation au Ghana ?
Vous souhaitez discuter de commandes en gros pour concessionnaires ?
— Nous sommes sur WhatsApp, 24h/24, 7j/7.
Délai de réponse : généralement sous 2 heures